市政
花箱是现代城市生活和交通的必然产物。然而,大多市政
花箱是建筑平行街道,两侧的景观空间非常少,缺乏空间场所应具备的要素和特征。
市政
花箱的设计不仅要考虑行人的安全,视觉效果,还要注意交通安全畅通,有引导车流的功能。总之,市政
花箱的设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。
市政花箱的设计植物配植与种植方式
根据不同的种植目的,道路绿化可分为景观栽植与功能栽植。
(1)景观栽植,不同的植物配置形式会产生不同的整体效果,也会直接景观道路的景观。道路植物的配植方式一般有以下几种:
①孤植,指单一树木的栽植;
②丛植,指把二至九株树木不等距离地种植在一起或形成整体,一般用于较为宽阔的道路绿地;
③群植,以灌木和乔木搭配,组成树木群体,适用于郊区公路旁或较宽的路侧绿带;
④林植,种植具有一定密度和群落结构的树林,主要以乔木为视觉中心的树木聚合;
⑤列植,以等距离或在一定变化规律下沿直线或曲线的栽植方式。这是运用范围最广的栽植方式,如路侧绿带、行道树、分车带、停车场等处;
⑥环植,指在同一视野内明显可见、树木环绕一周的列植形式,常应用于树坛及整形水池的四周;
⑦篱植,指行列式密植的类型,根据树种、高度、生物学特性立体布置矮篱、中篱和高篱,多采用常绿、半常绿、落叶以体现四季和谐统一。这种栽植方式多布置于道路分车带、花坛、停车场等处,多为绿地的地缘界定。
(2)功能栽植是通过绿化栽植以实现某种预定的功能,具有明确的目的性。主要包括:
①遮蔽式栽植,其功能体现在遮挡视线,如街道某处景观不好,需要遮挡,以展现更好的一面;
②遮荫式栽植,其功能体现在遮挡阳光照射,在我国夏天比较火热的地区,采用树枝茂密,树叶肥大等遮荫效果好的树种,多布置在人行道两侧;
③装饰植栽,其功能为界限的标志,防止行人穿过、调节通风、防尘、遮挡视线、日照等,如建筑用地周围或道路绿化带、分隔带两侧作局部的间隔与装饰之用;
④地被植栽,种植具有面上扩张能力,能覆盖地面的植物。
市政花箱节点的景观设计
道路节点位于道路的相交处,是空间特征的视觉焦点,它构成了道路的特征性标志,景观的“突出点”。道路节点的景观要考虑车辆快速通过时的整体效果,也要满足人们停留时的细部效果,另外,节点位置是交通导向的重点,要重于标识性,着重与周围环境协调。节点整体性主要体现在设计时要充分利用各种景观元素,按照一定的尺度、比例色彩、质地、线形、形态、韵律、节奏等基本法则进行空间构图;细部设计主要体现在地形营造、植物配置、景石布置、街景小品、观景路线等方面,力求简明、小巧、别致、富有意境特色,以期对城市道路的景观要素构成补充,而获得更丰富的空间内容。
结语
在城市开发和发展过程中,城市道路的行车流畅性是体现城市发展水平的重要部分。市政
花箱设计要遵循生态、人性、个性、细节的原则,更多的从行人心理需求出发,以生态设计,可持续发展,以人为本为主要设计指导,采用大手笔的方法,使道路能保持一定的节奏和韵律,展现城市时代特色和个性。